41. Esitulede udu
Rikke kindlaksmääramine: tõeline viga.
Põhjuste analüüs: esilaterna tagakaanel on plastikust või kummist ventilatsioonikanal. See kanal peab esilaterna struktuuris eksisteerima, vastasel juhul ei saa termiliselt paisunud gaasi kõrvaldada ning see ventilatsioonikanal võib väljastada ainult gaasi ja ei saa vette.
Lahendus: kerge udu korral hajub see kiiresti pärast õhuringlust või esilaterna sisselülitamist. Kui alati on vett või udu, tuleb see kõrvaldada professionaalses autohooldustehases.
42. Sõiduk teeb&"kriginat &"; heli ebaühtlastel teedel kõndides või aeglustuse eraldusvööd läbides
Rikke kindlaksmääramine: vale viga.
Põhjuste analüüs: Üldiselt, kas uus või vana, tekib&"kriuks &"; heli, kui kõnnite ebatasasel teel või läbite tee aeglustuse eraldusvööd. Uus auto on vaiksem, vana auto valjem, see pole viga. Selle põhjuseks on asjaolu, et paljud sõidukid kasutavad sõltumatut vedrustuse konstruktsiooni ja ühendavad osad võtavad vibratsiooni vähendamiseks vastu kummist osi. Kui sõiduki vibratsioon jõuab teatud määral, kostab heli kummist osade deformatsiooni tõttu. Kui vibratsiooni amplituud on suhteliselt väike, on heli suhteliselt väike.
43. Pedaal teeb kerget&"kriuksumist (GG)"; heli sidurile astudes
Rikke kindlaksmääramine: vale viga.
Põhjuste analüüs: selle nähtuse põhjuseks on siduripedaali tugivõlli väike kulumine pikaajalise kasutamise tõttu. Üldiselt on OK kandevõllile määrida mõnda määrdeainet.
44. Vedeliku tase piduri peasilindri õlikupis väheneb kasutamisel pidevalt
Rikke kindlaksmääramine: vale viga.
Põhjuste analüüs: sõiduki kasutamisel kuluvad piduriklotsid järk -järgult ja muutuvad õhemaks ning peasilindri õlitopsis olev pidurivedelik siseneb pidevalt piduriratta silindrisse, mis on normaalne. Uute piduriklotside vahetamisel võib pidurivedeliku tase naasta algsele kõrgusele.
45. Esineb väike&"õhuleke &"; heli piduripedaalile astumisel
Rikke kindlaksmääramine: vale viga.
Põhjuste analüüs: seda heli tekitab vaakumvõimendi.
46. Piduripedaalile astudes on&"; klõpsake &"; heli käigukangi juures
Rikke kindlaksmääramine: vale viga.
Põhjuste analüüs: automaatkäigukastiga sõidukitel on üldjuhul ülesanne hoida ära käiguvahetushoova valesti töötamine, et vältida ohutusõnnetusi, mis on põhjustatud sõidukijuhi või reisijate ebaõigest kasutamisest. Seetõttu ei saa käigukangi liigutada ilma piduripedaali vajutamata&"; P &"; positsiooni.&"; klõpsake &"; heli käigukangil on heli, mis tekib solenoidklapi toimimisel. Iga kord, kui piduripedaali vajutatakse, teeb solenoidklapp häält.
47. Siduripedaali väikese vajutamise korral ei ole see käiku hoides õnnelik ja mõnikord kostab käigu sisselülitamisel käigu löök
Rikke kindlaksmääramine: vale viga.
Põhjuste analüüs: mõne auto sidur kasutab tõmbetraati. Pärast teatud aja kasutamist muutub siduripedaal järk -järgult madalamaks. Sidurile astudes tunnen, et teekond on lühike ja see pole käiguvahetusel rahul. Mõnikord kostab käiguvahetusel käigu löök. Selle põhjuseks on asjaolu, et kaabli reguleerimiseks mõeldud fikseeritud lukustusmutri niit pöörleb automaatselt, kui siduripedaali vajutamise kordade arv suureneb. See ei ole viga. Pöörake lihtsalt fikseeritud lukustusmutrit veidi.
48. Tankimise ajal suureneb mootori pöörlemiskiirus, kuid sõiduki kiirust ei saa suurendada
Rikke kindlaksmääramine: tõeline viga.
Põhjuste analüüs: kui leitakse, et sõiduk ei saa manuaalkäigukasti puhul kiirenduse ajal, eriti kiirendamise ajal, mootori pöörlemiskiiruse suurenemisega kiirendada, on selle põhjuseks tavaliselt siduriplaadi kahjustus. Automaatkäigukastiga sõidukeid põhjustab tavaliselt käigukasti hõõrdeplaat. Praegu ei saa te enam kiirendada, et vältida suuremaid majanduslikke kaotusi.
Lahendus: otsige abi või sõitke aeglaselt sõidukiga remonditöökotta.
49. Esineb kerge&"kõrin &"; kostab ukseklaasi tõstmisel
Rikke kindlaksmääramine: hooldusviga.
Põhjuste analüüs: kui autot kasutatakse mõnda aega, tekib kerge&", kõrin &"; heli, kui ukseklaas tõuseb ja langeb. Eriti juhi poolel. Põhjuseks on peamiselt põhjapoolne tugev tuul ja liiv ning ukseklaasi ja tihendusriba kokkupuutesse jääb sageli väike tolm ja kruus, mille tagajärjel tekib klaasi tõstmisel müra. Sel ajal tuleb ukseklaasi tihendusriba ja rennis olev tolm õigeaegselt puhastada, vastasel juhul kriimustatakse ukseklaasi.
50. Turvavöö ei tõmbu vabalt tagasi
Rikke kindlaksmääramine: vale viga. Põhjuste analüüs: mõne sõiduki automaatne sissetõmmatav turvavöö ilmub pärast teatud aja kasutamist. Kui turvavöö on lahti keeratud, ei saa seda õigeaegselt tagasi tõmmata. Üldiselt on selle põhjuseks määrdunud turvavöö, mida saab lahendada seni, kuni seda puhastatakse.
