Vea diagnostika ja mootori silindri tihendi eemaldamine 4
------------
Silindripea ablatsiooni vea diagnostika
Võtke silindri tihend õigeaegselt lahti, kontrollige ja vahetage välja ning vajadusel lihvige silindripea tasapinda.
Silindripea ablatsiooni diagnostika
Kasutamisel saab lisaks silindripea tihendi tühjenemise üle otsustamisele silindri rõhu tuvastamise abil eemaldada ka veepaagi kaane, käivitada mootori keskmisel kiirusel ja jälgida, kas veepaagis on mullid. Kui avastatakse, et veepaagi täiteavast väljuvad jätkuvalt õhumullid, eemaldatakse silindri tihend. Kui mootori pöörlemiskiiruse kasvades suureneb veepinna kõikumine ja samal ajal pritsib vett välja, uhutakse silindripea tihendi veekanali ümber olev osa minema. Sel ajal saab mittetöötava silindri tuvastada silindrite haaval ja süüteküünla elektroodi saab eemaldada, et kontrollida, kas seal on veepiisku; käivitage mootor ja jälgige, kas süüteküünla avast on pihustatud vett või veeauru, et teha kindlaks, kas silindri tihend on põlenud.
Kui mootor töötab, liiguta kätega ümber silindripea tihendi, kui tunned, et gaas on, läheb käsi tühjaks. Kui silindripea tihend on tõsiselt kahjustatud, võivad silindripea ja silindriploki vahelisest ühendusest väljuda õhumullid, mis on silindripea tihendi tihendi rike. Kui avastate kasutamise ajal, et veetase veepaagis langeb kiiresti, tõmmake õlimõõtevarras välja, et kontrollida ja tuvastada, et õlis on vett (õli värvus on kollane või isegi valge), mistõttu silindri tihend lekib; lisaks tõuseb veepaagis oleva jahutusvee temperatuur liiga kiiresti ja pott läheb sageli keema. Vee sisselaskeava pritsib, kuid vee sisselasketorus pole nõgusat ja tühjenenud nähtust ning jahutusveel puudub ilmselge kulu, mis tähendab, et silindri tihend lekib.
