Mootor peaks olema kompaktse süsteemina täielikult varustatud kõigi vajalike funktsionaalsete originaalkomponentidega.
Tuleb paigaldada ratastega raamialusele.
Juhtpaneelil peaksid olema külgmised lukustatavad uksed. Integreeritud on väljatõmmatav laud, mis sobib testeritele või sülearvutitele. Lauaplaadil peaks olema süsteemi trükiskeem ja see on lamineeritud kaitsekilega.
Esipaneel peaks koosnema minimaalselt 6 mm komposiitmaterjalist, värvitrükiga ja lamineeritud kaitsekilega.
Mootoril peaks olema jääksiini simulatsioon, mille puhul mootori juhtseade on täiesti vigadeta.
Originaalkomponendid, sh klapid, juhtnupud, immobilisaator, süüde, juhtmestik, diagnostikapistik, kütusepump, kütusenäidik, täielik väljalaskesüsteem. Mootori pöörlevad või kuumad osad tuleb kaitsta.
Katalüsaatoriga väljalaskesüsteem peaks olema paigutatud nii, et heitgaaside katseseadmete ühendamine oleks võimalik ja lihtne.
Juhtpaneeli nurgaasendisse on paigaldatud näidikuplokk, süütelüliti ja kontroller kiiruse simuleerimiseks.
Elektrilised/elektroonilised komponendid, nagu kontroller, relee, kütusepump, mis on paigaldatud plaadile, peaksid olema mootori küljel kergesti ligipääsetavad.
Soovitud mootori pöörlemiskiirust saab seadistada pidevalt reguleeritava originaalse gaasipedaalianduri kaudu.
Rikkeahel 12 lülitit, 24 viga
Originaaldiagnostika pistik paigaldatakse kergesti ligipääsetavalt ja ühendatakse süsteemiga.
