Esiteks ärge määrige rehvipolte ja mutreid õliga. Rattahooldusel määrivad üksikud eraautode omanikud ratta poltide ja mutrite roostetamise vältimiseks poltide ja mutrite paigaldamise ajal määrdeõli. Selline praktika pole aga mitte ainult vale, vaid toob kaasa ka teatud varjatud ohud sõiduohutusele. Pärast poldi ja mutri pingutamist on neil üksteisega iselukustuvad omadused. Määrdeaine pealekandmisel muutub nendevaheline iselukustumiskoefitsient ja iselukustumisvõime väheneb. Kui auto sõidab suurel kiirusel, on polte ja mutreid lihtne lahti saada või isegi maha kukkuda, mis põhjustab sõiduõnnetusi.
Teiseks ärge loputage keha sisemust veega. Tavaline on, et eraautoomanikud pesevad autokere veega ja pühivad lapiga üle. Siinkohal tuleks eraautoomanikele meelde tuletada, et auto kere sisemust Zui ei tohi otse veega pesta. Kuna kabiini põranda kummipadja põhi ei ole"lame", on kabiinis konstruktsioonivajaduste tõttu põranda kummipadja all palju sooni ja läbivaid auke. Pärast veega pesemist see kas ladestub soonde ja seda ei ole lihtne kuivatada või voolab läbiva avast käigukasti ja muudesse komponentidesse, tekitades korrosiooni. Õige meetod on pühkida see märja lapiga.
Kolmandaks ärge segage erinevat marki jahutusvedelikku. Kuna erinevate kaubamärkide jahutusvedelike keemilised omadused võivad olla väga erinevad, näiteks tõhus mustmetallide säilitusaine, kuid sellel on sageli alumiiniumtooteid söövitav toime; Alumiiniumisulamitele sobivad säilitusained on ferrosulamitele kahjulikud. Kuna eri marki jahutusvedelikus kasutatakse erinevaid säilitusaineid, ei saa neid omavahel segada.
Neljandaks ärge astuge EFI sõiduki käivitamisel gaasipedaalile. Elektroonilise kütuse sissepritseseadmega varustatud mootor erineb tavalisest karburaatormootorist. Selle kütuse sissepritse juhtseade suudab automaatselt reguleerida kütusevarustust vastavalt mootori temperatuurile ja töötingimustele, nii et mootor käivitub sujuvalt, st kui külm sõiduk käivitub, saab kütuse sissepritse juhtseade automaatselt kütusevarustust suurendada. Seetõttu ei ole vaja EFI auto mootorit käivitades vajutada gaasipedaalile, rääkimata pidevast enne käivitamist, muidu mootor käivitub halvasti.
