ABS mõnikord töötab ja mõnikord ei
Teine ABS-i viga on see, et ABS-hoiatustuli on alati sisse lülitatud ja pidurid kiirusel 20 km/h lukustuvad. Sellel ebaõnnestumisel on kolm põhjust:
1. Ecu ebaõnnestumine.
2. Mehaaniline rike.
3. Ratta kiiruseandur on vigane.
MK-tüüpi ABS kuulub neljarattalisse sõltumatusse juhtimisse. Selle tööpõhimõte on edastada signaal ECU-le ratta kiiruseanduri kaudu ja ECU juhendab hüdraulilist regulaatorit pidurisüsteemi juhtimiseks.
Sellise varjatud vea korral töötab ABS mõnikord, mõnikord see ei tööta, kõigepealt kontrollige, kas ECU töötab normaalselt, seejärel kontrollige, kas mehaaniline osa on normaalne, ja seejärel kontrollige, kas ratta kiiruseandur on normaalne.
Kontrollige kõigepealt välimusest. Kui on prahti, eemaldage andur puhastamiseks. Uuesti sisestamisel ja paigaldamisel peaks ratta kiirusanduri rauast südamiku ja rattalaagri vahel olema umbes 0,05. Seejärel pöörake vasakpoolset tagaratast ja kasutage millivoltivahemiku nihutamiseks digitaalset multimeetrit. Mõõtke anduri väljundpinget ja kinnitage, et see jääb standardvahemikku.
ABS-süsteem peab täielikult ära kasutama rehvi ja maapinna vahelist haardumiskoefitsienti, et iga pidur saaks tekitada võimalikult palju pidurdusjõudu ilma lukustuseta, parandada auto pidurdusvõimet ning parandada sõiduki manööverdusvõimet ja stabiilsust. Kui teil tekib viga, peaksite kõigepealt mõistma keskkonda, kus sõiduk sageli liigub ja kas muud tekkinud vead on seotud ABS-i rikkega, ning seejärel tegema vastava hoolduse.
