ABS-tuli on alati sisse lülitatud - jaguneb üldiselt kolmeks järgmiseks olukorraks:
1. Lülitage süütelüliti sisse, ABS-rikketuli on alati sisse lülitatud.
Tavaolukorras põhjustavad ABS-süsteemi rikke järgmised kolm olukorda:
1. Kui sõiduki kiirus ületab 10 km/h, ei edastata ABS-juhtseadmele kiirussignaali.
2. Kui sõiduki kiirus on suurem kui 40 km/h, ületab kiirussignaal tolerantsi väärtuse.
3. Anduril on tuvastatav avatud ahel või lühise rike positiivsele ja maapinnale.
Kui teil tekib ülaltoodud olukord, peaksite keskenduma järgmistele üksustele.
1. Ühendus ratta kiiruseanduri ja ABS juhtseadme vahel.
2. Ratta kiirusanduri ja rõngaskäigu paigaldusvormistus ja paigaldusasend ning tolmu või lisanditega saastamise tingimus.
3. Kas ratta laagri kliirens on liiga suur.
4. Andur ise on vigane.
Näpunäited: Sõiduki puhastamisel kasutage mootoriruumi loputamiseks sageli kõrgsurvevett, kõrgsurvevesi pritsib ABS-juhtseadme ühenduspunkti ja see põhjustab kohese lühise pärast korrosiooni. See on pehme viga ja vea tõenäosus on väga juhuslik. Üldiselt ei ole multimeetriga lihtne mõõta ja ainult siis, kui viga ilmneb, võib leida vea põhjuse, leida probleemi algpõhjus, määrata õige ravim ja viga saab kõrvaldada.
