Mootori veatule põlemise nähtuse analüüs
Kui mootori veatuli põleb ja mootori elektrooniline juhtseade jätab meelde veakoodi 4431, on tõenäoline, et tühikäigu reguleerimissüsteem on vigane. Soovitatav on kontrollida tühikäigu pöörlemiskiiruse reguleerimissüsteemi liinikontrolli, mehaanilist kontrolli ja komponentide töö kontrolli vastavalt järgmistele meetoditele.
1 eeltöötlusetapp
Kui ülaltoodud tõrkenähtus ilmneb, tuleb esmalt gaasihoova korpust põhjalikult puhastada ja läbi viia järgmised kontrollid.
a. Kontrollige sisselaskekollektorit ja vaakumtoru lekete suhtes.
b. Kontrollige, kas drosselklapi tegevus on heas seisukorras.
c. Kasutage veakoodi kustutamiseks punast kasti MT2500 skannerit, tehke teekatse üle 5 km ja seejärel kontrollige, kas mootori elektroonilisel juhtseadmel on veakoodi mälu. Kui mootori elektrooniline juhtseade jätab veakoodi 4431 uuesti meelde, saab tuvastada, et tühikäigu reguleerimissüsteem on defektne.
2 rea kontroll
a. Eemaldage tühikäigu mootori juhtme pistik N71.
b. Kasutage tühikäigul töötava mootori takistuse mõõtmiseks multimeetri takistusülekannet, takistuse väärtus peaks olema umbes 7 ~ 11 Ω (takistuse väärtus on umbes 7 Ω, kui auto on külm, ja takistuse väärtus on umbes 11 Ω, kui auto on kuum ).
c. Kui takistuse väärtus ei jää ülaltoodud standardvahemikku, tuleks tühikäigumootor välja vahetada.
3 Mehaaniline ülevaatus
Eemaldage tühikäigu mootor, ühendage juhtme pistik, lülitage süüde sisse ja jälgige tühikäigumootori pöördventiili, et näha, kas see pöörleb sujuvalt algusest lõpuni (Märkus. Ärge kasutage pöörleva klapi liigutamiseks kruvikeerajat ega mutrivõtit ventiili kahjustamise vältimiseks). Kui pöörlemine ei ole sujuv, tuleks tühikäigumootor välja vahetada.
4 Osade toimimise kontroll
Kui vooluringi kontrollimisel probleeme pole, viige läbi komponendi töökatse.
a. Eemaldage tühikäigul töötava mootori tolmukate, kasutage Volkswageni (VW) sõidukite jaoks spetsiaalset seadet VAG1551 ja sisenege tühikäigumootori tegeliku toimimise testimiseks "väljundkomponendi diagnostika testirežiimi" (FUNCTION03-OUTPUTDIAGNOSTICTESTMODE).
b. Ühendage LED-tuli tühikäigumootori nr 1 klemmi ja maandusklemmi vahel ning LED-tuli peab põlema.
c. Ühendage LED-tuli tühikäigumootori pistiku nr 1 ja aku positiivse pooluse vahele ning LED-tuli peab põlema.
d. Kui LED-tuli ei sütti või tühikäigumootor ei tööta, kontrollige järjepidevust mootori elektroonilise juhtploki juhtmepistiku ja tühikäigumootori vastavate juhtmepistiku klemmide vahel: pistiku klemm 1 tühikäigumootori juhtmepoolne ja Mootori elektroonilise juhtseadme juhtmepoolse pistiku 11D klemmide vahel peaks olema pidevus; tuleb ühendada tühikäigu mootori juhtme külje pistiku nr 2 klemm ja mootori elektroonilise juhtseadme juhtme külje pistiku 7D klemm.
e. Kui vooluahel on normaalne, kuid tühikäigul töötav mootor ei pöörle komponendi toimimise testi ajal, ühendage tühikäigumootori otse testimiseks väline toiteallikas. Kui tühikäigul töötav mootor on hea ja juhtmestik korralik, aga tühikäigu mootor ikka ei tööta, tähendab see, et mootori elektrooniline juhtseade on vigane.
f. Pärast remondi lõpetamist tühjendage veakood ja viige läbi teekatse, et veenduda, et rike on kõrvaldatud.
