Chery seeria autode levinud rikete diagnoosimise ja ravi meetodid Hooldus terve mõistus
SAIC Chery Automobile Co., Ltd. asutati 1997. aastal. Praegu on turul peamised tooted Fengyun, Cowin, QQ ja Dongfangzhizi. 2001. aasta märtsis toodi Chery (Fengyun) sedaan ametlikult turule ja see kasvas kiiresti üheks peavoolumudeliks Hiinas. 2003. aasta juunis tõi see turule QQ-seeria ja Chery Oriental Son-seeria sedaani, mis võimaldas Cheryl katta siseturgu. Keskmise, keskmise ja madala hinnaga klientide jaotus ületab nüüd üle 250000 üleriigilise kliendi. Sõiduki kasutusea pikenemisega on paratamatu, et tekivad väikesed probleemid. Selles numbris tutvustan lugejatele Chery seeria sedaanide hooldusteadmisi.
jõuseade
Tühikäigu kiirus on ebastabiilne; kütusekulu suureneb; külm auto on pingutav; vahelduvad autoavariid.
Diagnoos: põhjuseks võib olla mootoriõli riknemine või määrde ladestumine mootori sees, mis on põhjustatud enneaegsest hooldusest või gaasiklapp ja õliring ei ole siledad ning mõned osad võivad tõsistel juhtudel kahjustuda. Halvemad naftasaadused on ka üks ülalmainitud rikete algpõhjuseid. Kodumaiste naftasaaduste ebaühtlaste tingimuste tõttu põhjustab ebapiisava õli lisamine kergesti segu mittetäieliku põlemiseni mootori silindris, mille tulemuseks on süsiniku ladestumine ja klapi külge kleepumine. Sisselaskeklapi ja väljalaskeklapi ümbrus mõjutab tihendusvõimet ja seejärel väheneb surveaste.
Lahendus: Hooldage õigeaegselt ja läbisõidul vastavalt kasutusjuhendi nõuetele. Üldiselt soovitatakse õli vahetada iga 5,000 kilomeetri järel ning puhastada kütusepihustit ja gaasiklappi iga 20,000 kilomeetri järel; pöörake tankimisel tähelepanu bensiini kvaliteedile.
Avage võtme uks ja mootori juhtimissüsteemi märgutuli vilgub või jääb põlema pärast vooluringi ühendamist.
Diagnoos: iga kord, kui mootor tööle hakkab, peab see arvuti kaudu enesekontrolli läbi viima, et teha kindlaks, kas mootor on vigane. Kui avastatakse programmiviga või inimlik käitumine, lukustab arvuti automaatselt mootori ja märgutuli põleb kogu aeg.
Lahendus: võite proovida autot kümne minuti pärast taaskäivitada. Kui mootori märgutuli põleb endiselt, peate kontrollimiseks minema professionaalsesse hooldustöökotta.
Chery auto elektriaknaid ei saa normaalselt tõsta ja langetada.
Diagnoos: võib juhtuda, et elektriakna klaas on liugsiinilt maha kukkunud; või tõstemootor ja vooluringi rakmed ei ole siledad; selle põhjuseks võib olla ka mõnede plastklambrite kehv töötlus.
Lahendus: kui klaas kukub liugsiinilt maha, eemaldage lihtsalt uks ja paigaldage klaas liugsiinile tagasi; kui tõstuki mootor on katki, tuleb see tervikuna välja vahetada.
Jahe auto töötab tühikäigul ja väriseb ning soe auto on normaalne.
Diagnoos: üldiselt on klapi ümber liiga palju süsinikku või pole lisatud õli kvaliteet kõrge.
Lahendus: proovige klapp puhastada ja tankida usaldusväärses bensiinijaamas.
Tekib nähtus, et kiirendamisel või õli kogumisel korjatakse auto üles.
Diagnoos: enamasti on kütusepihusti määrdunud.
Lahendus: võite esmalt proovida kütusepihusti puhastada. Kui mõju ei ole ilmne, peaksite kontrollima, kas süütesüsteem ja kütusevarustussüsteem töötavad korralikult.
Ida Poja automaatkäigukastiga sõidukitel on esinenud käigu rikkeid ja käigud puuduvad.
Diagnoos: Põhjuseks on enamasti käigukasti käiguvaheti mahakukkumine, mistõttu automaatkäigukast kaotab kontakti kabiinis oleva käigukangiga.
Lahendus QQ hommikust külma autot pole lihtne käivitada.
Diagnoos: ECU arvutiõli juhtimissüsteemi ebapiisav kütusevarustus on külmal ja madalal temperatuuril käivitamise raskuste otsene põhjus.
Lahendus: võite vahetada ECU arvuti emaplaadi või lisada veetemperatuuri anduri ette takisti, et tõhustada külma auto kütuse sissepritse ja viga on lahendatud.
Šassii ja raam
Šassii tagaosa teeb auku või mäeharja ületamisel hõõrdumise häält "piuksuvat, kriuksuvat".
Diagnoos: Kuna Chery auto tagaosa on varustatud tasakaalukangiga, siis kangi küljes on kummist hülss, mis pärast pikaajalist ilmastikuolud vananeb ja praguneb, tehes nii "piuksuvat, kriuksuvat" hõõrdehäält.
Lahendus: saate kõigepealt kontrollida vananemisseisundit, kui see on ainult kuiv ja pragunenud, võite määrida mõne mittemineraalvõiga; aga kui vananemine on tõsine, siis tuleb kummihülss välja vahetada.
Rool vibreerib kergelt, kui sõiduk liigub kiirusega 85-90 kilomeetrit tunnis, ja see kaob pärast enam kui 90 kilomeetrit.
Diagnoos: see võib olla sõiduki resonants sõidu ajal. See, et ülekandesüsteemi erinevad komponendid tekitavad töötamise ajal kergeid värinaid, on normaalne nähtus. See nähtus on otseselt seotud teeolude, rehvirõhu ja rehvide kulumisega.
Lahendus: saate esmalt rehve ümber tõsta, et näha, kas on mõju. Kui see on tõsine värisemine, võib olla, et rehvi varba nurk ei ole joondatud. Sel juhul võite minna ainult teenindusjaama hooldusesse.
elektriseade
QQ auto ei saa pärast vargusvastase seadme paigaldamist normaalselt käivituda või armatuurlaud ei anna häiret.
Diagnoos: kuna QQ-l endal on juba elektrooniline vargusvastane süsteem, võib privaatselt paigaldatud elektrooniline vargusvastane seade kergesti sattuda vastuollu originaalauto arvutiga.
Lahendus: pärast vargusvastase seadme eemaldamist võib rike põhimõtteliselt kaduda. Kui see ikka kaduda ei saa, on parem lasta teenindusjaama tehnikutel vooluring hoolikalt parandada. Algne tehas ei soovita autoomanikul ühtegi vargusvastast seadet paigaldada. Kui see on lisatud, siis garantiid ei anta. Seetõttu peaks elektroonilise vargusvastase seadme lisanud autoomanik selle esimesel võimalusel eemaldama.
Veetemperatuuri märgutuli põleb ja veepaagis pole vett.
Diagnoos: jälgige, kas elektrooniline ventilaator töötab kõrge veetemperatuuri korral. Kui see ei keera, võib juhtuda, et elektroonilise ventilaatori kaitse on läbi põlenud.
Lahendus: vahetage kaitse välja. Kui see ikka ei tööta, laske teenindusjaamas professionaalsetel tehnikutel kontrollida, kas elektroonilise ventilaatori mootor pole vigane.
