Kuidas töötab neljataktiline bensiinimootor
Neljataktilise mootori tööpõhimõte: neljataktiline bensiinimootor lõpetab töötsükli läbi sisselaske-, surve-, jõu- ja väljalasketakti.
1. Sisselaske insult
Kolb liigub ülemisest surnud punktist alumisse surnud punkti, väljalaskeklapp sulgub ja sisselaskeklapp avaneb. Põlev segu tõmmatakse silindrisse läbi sisselaskeklapi, kuni kolb liigub allapoole surnud punkti.
2. Surumiskäik
Väntvõll jätkab pöörlemist ja kolb liigub alumisest surnud punktist ülemisse surnud punkti. Sel ajal on nii sisselaske- kui ka väljalaskeklapp suletud ja silinder muutub suletud mahuks. Põlev segu surutakse kokku ning rõhk ja temperatuur tõusevad jätkuvalt. Kui kolb jõuab survetakti lõppedes ülemisse surnud punkti.
3. Töökäik
Jõutakti ajal jäävad sisse- ja väljalaskeklapid suletuks. Kui kolb on survetakti ülemise surnud punkti (st süüte edenemise nurga) lähedal, tekitab süüteküünal põleva segu süütamiseks elektrisädeme. Ülemine surnud koht liigub alumisse surnud punkti ja väntvõll pöörleb läbi ühendusvarda ja annab mehaanilist tööd. Välja arvatud mootori enda pideva töö tagamiseks, kasutatakse ülejäänud osa välistöödeks. Kui kolb liigub allapoole, suureneb silindri maht ning gaasi rõhk ja temperatuur langevad. Kui kolb liigub alumisse surnud punkti, siis jõutakt lõpeb.
4. Kui väljalaskekäik on töö lõpu lähedal, avatakse väljalaskeklapp, sisselaskeklapp on endiselt suletud ja vaba väljalaske teostatakse kõigepealt heitgaasi rõhu abil. Kui kolb jõuab alumisse surnud punkti ja liigub seejärel ülemisse surnud punkti, jätkub heitgaaside sundväljastamine. Atmosfääri, pärast seda, kui kolb ületab ülemise surnud punkti, sulgub väljalaskeklapp ja väljalaskekäik lõpeb.
Väntvõll jätkab pöörlemist, kolb liigub ülemisest surnud punktist alumisse surnud punkti ja algab järgmine uus tsükkel. Igas töötsüklis teeb kolb neli käiku ülemises ja alumises surnud punktis, mis vastab väntvõlli kahele pöördele.
