24.–27. märtsini 2026 toimus Boao Aasia aastakonverents 2026 Dongyu saarel, Boaos, Hainanis. Selle aasta foorum, mille teemaks oli „Jagatud tuleviku kujundamine: uued olud, uued võimalused, uus koostöö”, tõi Aasias ja isegi kogu maailmas ühe mõjukama{5}}kõrgetasemelise dialoogiplatvormina kokku ülemaailmse poliitilise ja ärieliidi, et uurida uusi arengu- ja koostööteid. Sellel rahvusvahelisel areenil osales Denza Auto sügavalt strateegilise partnerina. Denza D9-st sai ametlik VIP-sõiduk, mis tähistab esimest korda, kui Hiina uus energialuksusbränd siseneb selle tipptasemel-ürituse põhiteenuste süsteemi.
Viimase 17 aasta jooksul on Aasia Boao foorumi ametlikes sõidukites domineerinud traditsioonilised ülemere luksusbrändid. Denza sisenemine murrab selle väljakujunenud mustri, tähistades otsustavat hüpet Hiina tipptasemel-intelligentse tootmise jaoks rahvusvaheliste ärireiside sektoris, liikudes "järgijalt" "juhiks". Denza pole mitte ainult osaleja, vaid ka Hiina kaubamärkide kasvava tugevuse sümbol, demonstreerides maailmale Hiina uute energiasõidukite tehnoloogilist tugevust ja kaubamärgi prestiiži.
Brändi vaatenurgast ei ole Denza ja Boao koostöö juhuslik, vaid pigem väga kooskõlastatud filosoofiate tulemus. Aasia Boao foorum keskendub globaalsele juhtimisele, keskkonnasäästlikule arengule ja win-win-koostööle, samas kui Denza järgib järjekindlalt oma kaubamärgi positsioneerimist "Tehnoloogiline ohutus ja uus luksus", mis on pühendunud roheliste, vähese süsinikdioksiidiheitega ja tipptasemel-intelligentsete mobiilsuslahenduste loomisele. Ühine konsensus "null-süsinikuarengu" ja "jätkusuutliku tuleviku" osas muudab selle koostöö väärtuste põhjalikuks kõlaks ning annab Denzale ka rahvusvahelisel areenil autoriteetse toetuse.
Tegelike teenindusstsenaariumide puhul demonstreeris Denza D9 oma võimsaid tooteomadusi, tagades Boao VIP-külaliste turvalisuse. Selle avar disain, vaikne ja mugav kogemus ning põhjalik turvasüsteem tagavad osalejatele kvaliteetse-reisigarantii. Samal ajal on sõiduki uued energiaomadused täiuslikult kooskõlas foorumi "rohelise konverentsi" kontseptsiooniga, aidates konkreetsete tegevustega kaasa süsinikdioksiidi vähendamisele. See polnud mitte ainult tooteesitlus, vaid ka Hiina uue energiasõidukite tehnoloogiasüsteemi kontsentreeritud esitlus. Andmed näitavad, et Denza D9 on olnud enimmüüdud MPV kolm aastat järjest ja sellest sai maailma esimene uus energiatarbega MPV, mille müük ulatub 300 000 ühikuni, mis on esikohal nii turul toimimise kui ka kasutajate maine osas.
Veelgi tähelepanuväärsem on see, et Denza brändimuutus liigub toote-taseme turundusest kaugemale rahvusliku identiteedi-taseme väljendusviisile. Teenindades rahvusvahelist platvormi Boao Forum, laiendab Denza oma narratiivi "tehnoloogilisest juhtpositsioonist" "ülemaailmses valitsemises osalemiseni", saades osaks Hiina intelligentse tootmise osalusest ülemaailmses süsinikuvabas{3}}arenduses. See üleminek tooteekspordilt väärtuse ekspordile on märkimisväärne märk Hiina kaubamärkide liikumisest ülemaailmsele tippturule{5}}.
Samal ajal kiireneb Denza globaliseerumisstrateegia. Viimastel aastatel on Denza sisenenud mitmele turule, sealhulgas Hongkongi, Singapuri, Taisse, Malaisiasse ja Indoneesiasse, saavutades juhtivaid tulemusi kohalikus tipptasemel{1}}MPV segmendis. Mõnel küpsel turul on Denza D9 saavutanud isegi kõrge{4}}lisatasu müügi; Näiteks Singapuris on selle hind võrdne üle 1,6 miljoni RMB-ga, kuid see on endiselt turul tunnustatud, näidates tugevat kaubamärgi esmaklassilist võimekust. See näitab, et Denza laienemine välismaale ei seisne enam pelgalt toodete ekspordis, vaid uues etapis "väärtusekspordis".
Denza esineb sageli ka rahvusvahelisel areenil. Alates Euroopa turule sisenemisest kuni osalemiseni tipptasemel-üritustel, nagu rahvusvahelised filmifestivalid, tugevdab Denza pidevalt oma mainet "ülemaailmse luksusliku uue energiabrändina". Aasia Boao foorumi sillana ühendab Denza veelgi ülemaailmseid ressursse, edendab Hiina uute energiatehnoloogiate integreerimist maailmaga ja suurendab pidevalt Hiina kaubamärkide häält ülemaailmses autotööstuses.
Tehnoloogiliselt on Denza ehitanud ka tugeva barjääri. Kasutades ära BYDi kõiki-tööstusahela eeliseid, võttis Denza esimesena kasutusele teise-põlvkonna teraaku ja välklaadimistehnoloogia, saavutades revolutsioonilise laadimiskogemuse "täielikult laetud 5 minutiga, täielikult laetud 9 minutiga", tagades samas ka ohutuse ja ulatuse jõudluse, kaitstes Boao VIP-e. See tehnoloogiline läbimurre mitte ainult ei leevenda kasutajate laadimisärevust, vaid määratleb uuesti ka uue energiaga luksusreiside tõhususe standardid. Välklambi laadimisvõrgu pideva ehitamisega saavutavad kasutajad tulevikus tõeliselt "laadimisvabaduse", mis suurendab veelgi kaubamärgi konkurentsivõimet.
Pikemaajalisest-perspektiivist ei ole Denza teenus Boaos mitte ainult brändi eksponeerimine, vaid ka strateegiline hüpe. See tähendab, et Hiina autotööstus suudab konkureerida otse üleilmsel-kahvelturul ning hakkab mõjutama reegleid, standardeid ja väärtusi. Alates Boao ametlikuks sõidukiks saamisest, VIP-ide kaitsmisest kuni pidevate läbimurreteni globaalsel turul, viib Denza "Hiina tippmargist" "ülemaailmse luksusbrändi" juurde. Tehnoloogia keskmes, turvalisus selle aluseks ja keskkonnasõbralik areng on suund, määratleb Denza ümber uue energiaajastu luksusstandardid.
Praegusel ajal on Denza, alustades Boaost, saavutanud kõrgel{0}}tasemel kaubamärgihüppe; Tulevikku vaadates on Denza valmis saama pideva tehnoloogilise uuenduse ja ülemaailmse kohaloleku kaudu oluliseks "Made in China" sümboliks maailmas. Keset sügavaid muutusi globaalses autotööstuses kirjutab see Hiina bränd uuele ajastule oma vastust.
