1. Toote tutvustus:
See elektrooniliselt juhitav bensiinimootori treeningplatvorm põhineb Magotan 1.4TSI bensiinimootoril. Mootorit saab käivitada, käivitada, kiirendada, aeglustada, tõrke tuvastada ja diagnoosida, simuleerida ja kõrvaldada jne. Mootori ehitus, põhimõte ja tööprotsess. See sobib erinevate kolledžite ja koolitusasutuste praktiliseks koolituseks ja õpetamiseks automootorite teooria ja hoolduse koolituseks.
Sellel treeningplatvormil on täielikud treeningfunktsioonid, mugav kasutamine, ohutus ja töökindlus ning ilus välimus.
2. Toote omadused:
1. Valige Volkswagen Magotan originaal 1.4TSI uhiuus elektrooniliselt juhitav mootor ja mootori elektrooniline juhtimissüsteem.
2. Mootori konfiguratsioon on valmis ning andurid, täiturmehhanismid ja tarvikud on komplekteeritud.
3. Mootori dünaamilise töö erinevad tööparameetrid on kooskõlas algsete tehniliste standarditega.
4. Kombineeritud instrument, digitaalne näidikumõõtur, osuti manomeetri näidik reaalajas mootori pöörlemiskiirust, väntvõlli kiirust, laadimisolekut, õlirõhku, mootori vee temperatuuri, anduri tööparameetreid, kütuserõhku, sisselaske vaakumit ja muid andmeid,
5. LED-indikaator Tuli näitab iga täiturmehhanismi (nt pihusti ja solenoidklapi) tööolekut.
6. Võetakse kasutusele juhtmevaba intelligentne kaherežiimiline tõrkeseadesüsteem ja selliseid tõrkeid nagu vooluringi katkestused, virtuaalne ühendus ja elektroonilise juhtimissüsteemi parameetrite triiv saab määrata võtmekodeerimise abil ning rohkem kui 40 üksiktõrke ja üle 100 liitvea. saab määrata.
7. Elektrooniliselt juhitaval bensiinimootori koolitusplatvormil on väline võrguport, mis vastab võrgu juhtimise ja võrgu edastamise laiendamise vajadustele.
8. Enesediagnostika funktsioon: varustatud originaalse auto OBD-2 enesediagnostika liidesega, mille saab rikkediagnostika funktsiooni saavutamiseks ühendada spetsiaalse või üldise veadiagnostika seadmega.
9. Tuvastamisfunktsioon: perifeerse ECU tuvastusport on mugav andmete mõõtmiseks ja ECU iga pordi analüüsimiseks ilma lahtivõtmise ja kokkupanemiseta.
10. Auto originaaljuhtimissüsteemi skeem joonistatakse juhtpaneelile graveerimise teel, mis on mugav vooluringide analüüsiks.
11. Raam on keevitatud riikliku standardi terasega ja laua pind on pritsitud plastikuga.
12. Paneel kasutab alumiiniumplaadi graveerimistehnoloogiat ning pind on liivapritsiga ja oksüdeeritud.
13. Pink on varustatud nelja universaalse rattaga, millega saab kergesti liigutada elektriliselt juhitavat bensiinimootoriga treeningpinki.
14. Täielikud ohutusmeetmed.
15. Varustatud juhendiga.
3. Tehnilised parameetrid
1. Töötav toide: DC12V/54A/h
2. Kütusepaagi maht: 10L
3. Kaal: 260Kg
4. Töötemperatuur: -50-∽60 kraadi
