Buick Excelle kogu sõiduki elektrilise koolitusplatvormi lühitutvustus
Tooted põhinevad kogu Buick Excelle'i sõiduki füüsilistel objektidel ja kuvavad valgustussüsteemi, instrumendisüsteemi, süütesüsteemi, käivitussüsteemi, laadimissüsteemi, mootori elektroonilist juhtimissüsteemi, mugavussüsteemi, helisignaali süsteemi, elektriaknasüsteemi, elektrilist ukselukusüsteem, klaasipuhasti süsteem. Iga süsteemi, nagu süsteem ja helisüsteem, struktuur ja tööprotsess. See sobib kesk- ja kõrgkoolide kutse- ja tehnikakõrgkoolide, üldhariduskoolide ja koolitusasutuste õppevajadusteks kogu sõiduki elektrisüsteemi teooria- ja hooldusõppeks. Treeningplatvorm on täielikult funktsionaalne, hõlpsasti kasutatav, ohutu ja töökindel.
(2) Struktuurne koostis
Mugavussüsteem, valgustussüsteem, vargusvastane näidikusüsteem, süüte- ja sissepritsesüsteem, käivitussüsteem, laadimissüsteem, mootori elektrooniline juhtimissüsteem, helisignaal, elektriakende süsteem, elektrooniliselt juhitav ukselukk ja tahavaatepeeglisüsteem, klaasipuhastite süsteem, helisüsteem, tõrkeseadesüsteem, mobiilne pukk jne.
Paneel on valmistatud 2 mm alumiiniumpaneelist ja ikooni sümbol on tehtud nõgusa märgi mädanenud tahvli protsessiga ning joone värv ei lange kunagi maha.
Treeningseadmel on vertikaalne struktuur.
(3) Omadused
1. See võib juhtida kogu sõiduki elektrisüsteemi ja näidata kogu sõiduki elektrisüsteemi koostist ja põhimõtet.
2. Erinevate elektriliste lülitite ja nuppude manipuleerimine võib tõeliselt näidata iga autotööstuse elektriseadmete süsteemi tööprotsessi.
3. Paneelile joonistatakse värviline tindiprinteri skeem. Õpilased saavad intuitiivselt võrrelda elektriskeemi ja tegelikku objekti, et mõista ja analüüsida sõiduki elektriseadmete iga süsteemi tööpõhimõtet.
4. Paneelile on paigaldatud tuvastusklemmid, mis suudavad vahetult tuvastada sõiduki elektriseadmete iga süsteemi ahelakomponentide elektrilisi signaale, nagu takistus, pinge, vool, sagedus, lainekuju signaalid jne.
5. See on paigaldatud diagnostilise pistikupesaga, mille saab ühendada spetsiaalse või üldotstarbelise autodekoodriga, et teostada mootori juhtplokil ECU kodeerimist, lugeda veakoode, kustutada veakoode, lugeda andmevooge, teostada komponentide testimist, parameetrite seadistus, lainekuju analüüs ja vargusvastane sobitamine ja muud enesediagnostika funktsioonid.
6. Alumine raam on keevitatud teraskonstruktsiooniga, pind on värvitud iselukustuvate ratastega.
7. Varustatud kasutusjuhendi ja sellega seotud teabega.
8. Saab teha vargusvastast sobitamist, kaugsobitamist ja muid toiminguid.
9. Rikete simulatsioonisüsteem võib simuleerida tegelikke töötingimusi ja seadistada mitmesuguseid tavalisi rikkeid.
Vea seadistamine toimub käsitsi ja eraldi saab määrata 24 veapunkti, sealhulgas tüüpiliste autode elektrisüsteemide tüüpilised rikketingimused.
(4) Tehnilised parameetrid
Mõõdud: 2040mm×1240mm×700mm (pikkus×laius×kõrgus);
Toide: 380V AC pinge;
Tööpinge: 12V DC pinge;
Töötemperatuur: -50 kraadi -50 kraadi ;
Aku: 60AH/12V
