1. Tootetutvustus
See automootori treeningpink põhineb originaalsel Toyota Camry EFI bensiinimootoril ja U250E automaatkäigukastil. Mootor ja automaatkäigukast võivad töötada, käivitada, kiirendada, aeglustada, tegelikku käiku vahetada, viga tuvastada ja diagnoosida, rike Simulatsiooni ja kõrvaldamise tegelik toimimine jne demonstreerib tõeliselt auto EFI bensiinimootori ja automaatse konstruktsiooni põhimõtet ja tööprotsessi. edasikandumine. See sobib erinevat tüüpi kolledžite ja koolitusasutuste praktilisteks koolitusteks automootorite ja automaatkäigukastide teooria- ja hooldusõppeks.
Sellel mootoritreeningpingil on täielikud treeningfunktsioonid, mugav töö, ohutus ja töökindlus ning ilus välimus.
2. Mootori treeningpingi struktuur:
Toyota Camry EFI bensiinimootori ja U250E automaatkäigukasti koost, originaal auto juhtarvuti, kombineeritud mõõteriistad, mootori ja käigukasti käivitamine ja käitamine kõik seotud originaalauto lisatarvikud, rikke määramise ja kõrvaldamise süsteem, originaal auto Skeemi skeem ja tuvastusklemmid, 60AH suure võimsusega aku, mahukas roostevabast terasest kütusepaak, mootori kiirendusmehhanism, juhtpaneeli kapp, teisaldatav pink, pingi toitelüliti, OBD diagnostikaiste, jahutussüsteem, käiguvahetusmehhanism, tööülesanne Treeningjuhiste ja pingi kasutamise juhendi õpperežiim.
Kõik andurid ja täiturmehhanismid on paigaldatud digitaalsete näidikutega, pingile paigaldatavad kütusemanomeetrid ja vaakummõõturid, universaalse suuna lukustamisega rattad, roostevabast terasest käekaitsed ning pingi kõrge temperatuuriga ja pöörlevatele osadele on paigaldatud kaitseseadmed.
3. Mootori treeningpingi funktsionaalsed omadused:
1. Treeningpink on varustatud ehtsa originaalauto EFI mootorikoostu ja automaatkäigukastiga ning töötab normaalselt süütega.
2. Demonstreerige täielikult EFI bensiinimootori koostist ja tööprotsessi. Vea simulatsioonisüsteem võib simuleerida tegelikke töötingimusi ja seadistada mitmesuguseid tavalisi mootoririkkeid päris sõidukites. Konkreetne sisu on varustatud tõrkesimulatsiooni seadistusseadme kirjeldusega. Treeningplatvormi paneel on varustatud autoinstrumentide, kütusemanomeetrite ja vaakummanomeetritega, mis suudavad reaalajas kuvada muutusi sellistes parameetrites nagu mootori pöörlemiskiirus, kütuse sissepritse rõhk ja sisselaskekollektori rõhk.
3. Voltmeeter kuvab anduri ja täiturmehhanismi muutusi reaalajas ning iga täitevkomponent, näiteks pihusti impulss, kuvab LED-tuledega tööolekut.
4. Osuti õlirõhumõõtur näitab kütuse rõhu väärtust; osuti vaakummõõtur näitab vaakumi rõhu väärtust.
5. Varustatud auto originaalistmega, mida saab ühendada spetsiaalsete või üldotstarbeliste autodekoodrite ja arvutidiagnostika instrumentidega, et teostada mootori enesediagnostika funktsioone, nagu veakoodide lugemine, veakoodide kustutamine ja mootori andmevoogude lugemine elektrooniline juhtimissüsteem.
6. Värviline tindiprinteri skeem on maalitud mootori treeningplatvormi paneelile ja tindiprinteri skeem on kaitstud pleksiklaasiga. Õpilased saavad intuitiivselt võrrelda vooluahela skeemi ja tegelikku mootorit, et mõista ja analüüsida juhtimissüsteemi tööpõhimõtet.
7. Mootori treeningplatvormi paneelile on paigaldatud tuvastusklemmid, mis suudavad otse tuvastada iga anduri, täiturmehhanismi ja mootori juhtseadme tihvtide elektrilisi signaale, nagu takistus, pinge, vool, sagedus, lainekuju signaal jne. paneelil.
8. Treeningplatvorm on varustatud ohutuskaitseseadmetega, nagu pealüliti, veepaagi kaitsekate, hooratas ja muud pöörlevate osade kaitsekate.
9. Treeningplatvormi põhiosa on keevitatud teraskonstruktsiooniga, paneelkapp on stantsitud ja vormitud, paneelkapp ja alus on eraldatavad ning pingi pind on värvitud universaalse iselukustuva rattaga, mis on liikumises paindlik.
10. Ülekanne võib läbi viia erinevaid praktilisi koolitusprojekte. Käigukast saab praktiliselt testida käiguvahetust/automaatset üleskäiguvahetust.
4. Tehnilised parameetrid
1. Mõõdud: 1650 mm x 1000 mm x 1850 mm (pikkus x laius x kõrgus)
2. Töövõimsus: 12V/60AH aku
3. Kütusepaagi maht: 10L
4. Töötemperatuur: -50 kraadi -50 kraadi,
