Toyota A341E automaatkäigukasti pneumaatilise anatoomia jooksulaua konfiguratsioon:
Automaatkäigukasti komplekt, käigukasti juhtseade, käigukasti asendi kuvamisseade, käiguvahetusnupp, kolmefaasiline mootor, reduktor, pneumaatiline tagurdusklapp, lülitustoiteallikas, mobiilne pink jne.
Peamised tehnilised parameetrid:
1. Tegelikku ja töötavat anatoomilist automaatkäigukasti juhib kolmefaasiline mootor reduktori kaudu ja see võib teha praktilisi toiminguid, nagu käigu kuvamine, neutraalkäivitus, edasi- ja tagurpidikäik. Demonstreerige täielikult automaatkäigukasti sisemist struktuuri ja tööprotsessi.
2. Automaatkäigukasti iga pidurit ja sidurit juhib eraldi õhuring. Automaatkäigukasti juhtseade juhib vastavat solenoidklapi toimingut vastavalt multifunktsionaalse lüliti ja käiguvaliku lüliti vastuvõetud signaalidele, et ühendada. Juhtige sidurile ja pidurile vastavat õhuahelat, et realiseerida käigukasti vahetusprotsess.
3. Treeningplatvormi paneelile on maalitud originaalauto automaatkäigukasti värviline läbilõikevaade, käigukasti käigukasti osa tööpõhimõtte skeem ja iga õlikomponendi tööseisundi tabel erinevatel käikudel. Pihustusjoonistus on kaitstud pleksiklaasiga. Mitterahaliselt analüüsige iga käigu ülekandeteed ja iga õlikomponendi tööprotsessi.
4. Automaatkäigukasti käigu näidik ja käigukangi iga käigu märgutuled on paigaldatud treeningplatvormi paneelile, et kuvada käigukasti tööolekut reaalajas.
5. Treeningplatvorm on varustatud ohutuskaitseseadmetega nagu mootori ja reduktori kaitsekate.
6. Alusosa on keevitatud teraskonstruktsiooniga ja pind on värvitud iselukustuva rattaga, mis võib paindlikult liikuda.
7. Edastusmarsruut teostatakse elektromehaanilise kombinatsiooni abil ja see on varustatud fotoelektrilise efektiga ülekandemarsruudi õppetahvliga.
